Ferrari, le pouvoir du rêve
Rares sont les noms qui évoquent rêve et gloire comme Ferrari. Depuis 1947, le constructeur automobile italien est l’une des entreprises les plus célèbres et les plus populaires au monde, aussi bien pour ses exploits sur les différents circuits de course européens que pour le luxe de ses voitures. Ces succès incroyables sont largement dus à la vision et à la passion d’Enzo Ferrari, lui-même ancien pilote de course et passionné dès son plus jeune âge par la vitesse. Devenu constructeur automobile, il fait progressivement de Ferrari l’une des marques les plus prestigieuses au monde. En son sein, c’est la Scuderia Ferrari, l’écurie de Formule 1 du groupe, qui restera toujours la prunelle de ses yeux. L’histoire de celle-ci apparaît donc essentielle pour comprendre toute la puissance de cette marque devenue mythique.
Le logo Ferrari
Dès cette époque, les voitures de la Scuderia arborent leur célèbre logo : le « Cavalino Rampante » ou cheval cabré. Selon Enzo Ferrari, il s’agirait d’une adaptation de l’emblème de l’as italien Rudolf Baracca, tué lors de la Grande Guerre et dont les couleurs ont été modifiées afin de correspondre à celles de Modène. La mère du pilote aurait demandé au constructeur automobile de l’adopter. Il reste difficile de vérifier l’authenticité de cette histoire, mais elle fait partie du mythe Ferrari.
La création de l’entreprise Ferrari
C’est finalement en 1947 que Ferrari est fondée comme une entreprise indépendante, basée à Maranello en Italie du nord. Son fondateur se lance également avec réticence dans la production de voitures de ville avec pour unique but de financer son équipe de course. Il pose également les fondements de la culture Ferrari : élégance des voitures, primauté de l’écurie sur les pilotes, prééminence de la Formule 1 et pérennité de la marque dans un milieu où de nombreux constructeurs pouvaient disparaître aussi vite qu’ils étaient apparus. Après le retrait d’Alfa Romeo de Formule 1, la montée en puissance de Ferrari accélère. Dans un pays, l’Italie, où elle n’est guère concurrencée sur son créneau, Ferrari acquiert rapidement une grande popularité, faisant presque figure d’équipe nationale.